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　　数码讯 3月27日晚间音尘，蓝汽车迎来舛误里程碑，旗下百万台电驱认真下线，同期全新代原力集电驱时代也认真公布张家界储罐保温厂家，这款新电驱的系统工况率达到 94.13，创下内行量产电驱的率新，功率密度也达到 4.25kW/kg，位居同位，蓝也成为国内自主中电驱齐全百万台规模化量产的舛误代表。

　　蓝汽车的电驱研发之路始于 2017 年，手脚长安汽车香格里拉考虑的中枢探索者，蓝以前启动电驱总成研发，2022 年 6 月款原力集电驱多产物认真投产，历经近四年的时代落地和产能栽种，到 2026 年季度，蓝多电驱累计量产打破百万台。在新央企体系中，蓝被赋予了质料发展接济、科技打破力量、内行出海引擎的三重定位，这次百万台电驱下线，也印证了蓝在电驱研发、制造全链条的锻练才调，以及塌实的电动化中枢时代储备。

　　这次公布的新代原力集电驱，对比上代产物有彰着升：分量收缩 20、体积缩小 30、功率密度栽种 68，率也栽种了 1.5。为齐全这么的打破，这款电驱搭载了两项行业发时代，是同轴行星降速器，传动率，还比传统案轻巧、体积小；二是 1000V 镶嵌式功率模块张家界储罐保温厂家，电流和耐压才调强，功率密度也大幅栽种。

　　从初的分时局电驱，到 2018 年投产的三电驱，再到 2022 年的原力集电驱 1.0，以及后续的 800V、500V 版块 2.0 系列，蓝电驱时代直在捏续迭代升。而新代电驱带来的直不雅体验栽种即是，同等电板电量的情况下，搭载这款电驱的车辆能多跑 30km，切实栽种用户的用车体验。

　　能齐全百万台量产，中枢还是源于蓝电驱过硬的品性。蓝电驱流程了 51.2 万公里的实验用车工况测试，能依旧结识，还完成了 60 万公里的长久考据张家界储罐保温厂家，同期还通过了多项远国处所严苛测试：比如热环境下贱畅负荷运转 4 小时能不衰减，设备保温施工盐雾、温长久等测试也齐达到行业步调。实验使用中，蓝电驱的故障率比行业平均水平低 30，可靠拉满。

　　关于等闲车主来说，蓝电驱的势能径直体当今正常用车中，归来下来有四大脾性：是省，搭载的微核频脉冲加热时代，能让车辆在 - 30℃的低温下，能源栽种 55、充电时期裁减 30，科罚电车冬季用车痛点；二是能源爽，能支捏车辆 200km/h 速捏续行驶，速率不衰减，正常驾驶能源充沛；三是静谧，通过属降噪时代，电驱运转杂音大幅申斥，车内能达到藏书楼的温和果；四是安全，起步不滑、过弯不甩尾，即便电驱出现小故障，也能保证车辆继续行驶，避中途趴窝，全位保险行车安全。

　　蓝电驱的时代打破，离不开坚实的研发复旧。背靠长安汽车内行六国十地的研发布局、近五年 610 亿元的研发插足，本来人组建了 2679 东谈主的业研发团队，累计拿下 2500 余项利，其中仅电驱关系就有 663 项，还先后斩获全国十佳电驱系统、发明利金等多项行业大，时代实力取得行业招供。

　　据悉，这款新代原力集电驱将于 2026 年 9 月认真量产。这次百万台电驱下线，不仅是蓝汽车电动化发展的舛误节点，也体现了自主在新能源汽车中枢部件域的时代实力和规模化发展才调。畴昔蓝还将继续耕电驱时代研发，用、可靠的产物，为正常用车提供好的体验。

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