3月24日，盖世汽车由官获悉，东风汽车个EMB(电子机械制动系统)量产状貌于近日完成冬标验收。本次验收由东风汽车研发总院与奕派科技关联共同参与，阐明该系统在低黏服从路面下的制动能已达到量产圭臬，系统熟识度进入行业前哨。

    

图片开始：东风汽车

EMB系统取消了传统液压管路与制动液，通过电控单位告成初始电机完成制动。相较于现时主流的One-box线控液压制动案，EMB在反应速率上具备彰着势。东风在此基础上加多三重保护机制，在主、界限器均失的情况下，仍可通过制动灯开关信号界限前轮卡钳制动。

现时EMB时候已成为线控底盘域的竞争焦点。量产难点采集在电机界限精度、算法逻辑适配、冗余架构蓄意以及端工况下的相识保险。东风在线控底盘域捏续干与，围绕EMB系统已央求关联利20余项，铁皮保温酿成自主可控的时候体系。不才30℃的端环境下，该系统完成了低附路面制动界限、低温可靠、冰雪路面制动致等关节考据，NVH能与制动平顺达到工程化熟识度条件。

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按筹备，该时候将于2026年三季度在东风关联车型上完结次量产装车。

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