大皖新闻讯 济宁至肥速皖苏界至宿州段、长固速长丰至固始速淮南段、杭州至肥速宣城段二期工程……记者从安徽省交通部门获悉恩施储罐保温工程，本年，批总投资千亿元的速公路形势围聚开头建筑。这些形势聚焦省际联通、区域补网，既是完善国速公路网的关键工程，亦然赋能皖北振兴、皖南文旅融的弥留支抓，将为安徽度融入长三角体化发展注入苍劲交通动能。

G0323济宁至肥速皖苏界至宿州段：

皖苏省际联通的北部新动脉

据悉，算作国速公路网的中枢构成部分，G0323济宁至肥速皖苏界至宿州段假想2026年开工，2029年建成，总投资约67亿元。形势动身点位于江苏省徐州市铜山区房村镇东侧，接G2513淮徐速，荒谬接宿固速，全长约50公里，领受双向四车谈步伐，假想时速120公里，路基宽度27米。

全线设特大桥2座、大桥12座，互通立交4处（含1处枢纽互通），同步配套办事区、收费站等法子。当今形势地盘预审已获批，工可敷陈通过交通运输部行业审查，正开展招标职责。该形势建成后，成为联通徐州、肥两宽广市圈的弥留速通谈，关于完善国速公路会聚，加强皖苏省际交通联系，促进皖北地区振兴，动长三角质料体化发展具有弥留真义。

S20长固速长丰至固始速淮南段：

皖中本地的跨省知道线恩施储罐保温工程

S20长固速长丰至固始速淮南段蹊径起于S12滁新速公路长丰罗塘枢纽，自东向西经长丰县罗塘乡、田庵区曹庵镇、谢集区孙庙乡，跨越瓦埠湖参加寿县，经堰口镇、安丰塘镇、正阳关镇，跨越淠河后在霍邱县境内接S16周速新店枢纽，全长约63公里，其中淮南市境内约54.7公里。

形势策划已得到安徽省东谈主民政府批复，纳入《淮南市国土空间策划（2021-2035年）》，当今正处于前期职责开头筹备阶段，假想2026年开工，2029年建成，总投资约89亿元。形势建成后将通淮南与河南固始等豫东南地区的速通谈，强化皖中与华夏城市群互联互通，带动沿线寿县、凤台等县域经济协同发展，为淮南融入长三角体化发展提供交通支抓。

S24杭州至肥速宣城段二期工程：

杭通勤的快捷走廊

S24杭州至肥速宣城段二期工程是杭州至肥速公路的弥留构成部分，形势动身点位于宣城市狸桥镇南侧狸桥枢纽预留邻接处，荒谬位于宣芜市界，与杭速马鞍山段邻接，全长约30.620公里，领受双向六车谈步伐。该形势假想2026年开工，2029年建成，铝皮保温总投资约65.67亿元。

据悉，当今形势工可敷陈已通过省发改委、省交通厅“两审”审查，前期职责稳步进。该形势建成后，将大裁减肥至杭州的通勤技艺，栽培肥皆市圈放射智商，促进长三角区域体化发展恩施储罐保温工程，同期带动宣城文旅、制造业等产业发展。

S04宿迁至遂平速淮北段：

通淮北至豫东南的快速通谈

S04宿迁至遂平速淮北段是安徽省速公路网策划的弥留会聚线，形势起于濉溪县双堆集镇后杨东侧，顺接S04宿遂速宿州段，荒谬接宿遂速亳州段，全长约18.325公里，领受双向四车谈步伐，假想时速120公里，路基宽度27米，设互通立交1处。

当今，该项当今期职责已开头，工程可行洽商敷陈和特准策划案已完成审查，正在开展特准策划者招标等职责，假想2026年开工，2029年建成。形势建成后，将通淮北至豫东南的快速通谈，强化皖北与华夏城市群、长三角城市群的互联互通，为淮北产业转型和区域协同发展提供交通保险。

S61淮北至永城速淮北段：

联通豫皖的弥留通谈

S61淮北至永城速淮北段假想2026年开工，2029年建成，总投资约9.2亿元。形势动身点位于濉溪县刘桥镇北侧与S25徐淮阜速交叉处，荒谬与河南策划的永灵速顺接，全长6.318公里，领受双向四车谈步伐，假想时速120公里，路基宽度27米。

形势领受特准策划格式，与S04宿遂速淮北段捆实行，当今工可敷陈及特准策划案已完成审查，正进招标职责。该形势是联通皖豫两省的弥留通谈，建成后将裁减淮北至河南商丘等地的通行技艺，完善淮北市综交通会聚，助力区域国土空间质料发展。

联系人：何经理

这批项假想实行，将卓绝完善安徽省“五纵十横”速公路网布局，强化省际联通、区域互通，为皖北振兴、皖南文旅融、肥皆市圈扩容提供坚实交通支抓，动安徽在长三角体化发展中推崇大作用。

大皖新闻记者 刘旸

裁剪 崔恒

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